中國航空報訊：日前，一架西班牙空軍涂裝的A400M大型運(yùn)輸機(jī)離開位于西班牙塞維利亞的總裝廠房，飛往位于該國東北部薩拉戈薩的一處空軍基地。據(jù)來自空客集團(tuán)的消息稱，該機(jī)就是西班牙空軍接收的首架A400M運(yùn)輸機(jī)，位于薩拉戈薩的空軍基地也將成為其常駐基地。

　　作為裝備西班牙空軍的首架A400M運(yùn)輸機(jī)，這架生產(chǎn)序號為MSN44的飛機(jī)于今年9月5日成功完成首飛，之后經(jīng)過數(shù)周的地面檢測與設(shè)備安裝以及涂裝等，按照原計劃順利交付用戶。按照西班牙空軍的部署，A400M服役之后將逐漸取代目前仍在服役的12架C-130H運(yùn)輸機(jī)，后者的服役時間已經(jīng)從32年延長至42年。作為一款大型運(yùn)輸機(jī)，A400M與C-130H執(zhí)行同樣航程的任務(wù)時，其載荷可以達(dá)到后者的2倍，此外A400M還可以擔(dān)負(fù)空中加油機(jī)的角色為其他作戰(zhàn)飛機(jī)進(jìn)行空中加油，也可以進(jìn)行同型號兩機(jī)之間的空中加油。就在西班牙空軍首架A400M交付前數(shù)日，兩架A400M在塞維利亞成功完成了首次同型機(jī)空中加油試驗(yàn)。

　　西班牙空軍原計劃總計采購27架A400M，但是由于預(yù)算緊張，西班牙政府與空客集團(tuán)于2015年底達(dá)成了一份協(xié)議，協(xié)議規(guī)定西班牙空軍在2022年之前先購買14架該型運(yùn)輸機(jī)，并在2025年之前為購買剩余的13架飛機(jī)尋求資金解決方案。在這份協(xié)議中規(guī)定，西班牙空軍可以自己購買剩余的13架飛機(jī)，也可以將其轉(zhuǎn)賣給第三方用戶，但是要得到西班牙政府和空客集團(tuán)的同意。作為歐洲一個多國聯(lián)合運(yùn)輸機(jī)研制項(xiàng)目，A400M項(xiàng)目從啟動到現(xiàn)在先后經(jīng)歷了研發(fā)資金超支、發(fā)動機(jī)操控軟件達(dá)不到預(yù)期、客戶退訂以及墜機(jī)等諸多問題，但是仍然在持續(xù)向前推進(jìn)。截至目前，A400M的總訂單達(dá)到174架，其中已經(jīng)交付了34架，西班牙也成為繼法國、德國、馬來西亞、土耳其與英國之后，第六個裝備該機(jī)的國家。