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物流運(yùn)輸寶典
運(yùn)輸代理是交通運(yùn)輸系統(tǒng)的組成部分
添加時(shí)間：2016-11-30 14:06 來(lái)源：淳遠(yuǎn)國(guó)際物流 作者：qhddeyun.com
運(yùn)輸代理與一般商務(wù)代理的不同在于它和運(yùn)輸系統(tǒng)的緊密關(guān)系。交通運(yùn)輸系統(tǒng)除了具備系統(tǒng)的一般特性外，它還具有以下特點(diǎn)：運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程在區(qū)域上的連續(xù)性、運(yùn)輸生產(chǎn)的網(wǎng)絡(luò)性、運(yùn)輸系統(tǒng)的多樣性和整體性、運(yùn)輸系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性。交通運(yùn)輸系統(tǒng)的這4個(gè)特征，決定了運(yùn)輸代理在系統(tǒng)中獨(dú)特的地位。
運(yùn)輸代理是交通運(yùn)輸系統(tǒng)的有機(jī)組成部分，發(fā)揮著重要的作用。
1.運(yùn)輸代理是運(yùn)輸系統(tǒng)的輸入部分
對(duì)于承運(yùn)部門(mén)而言，運(yùn)輸代理代表托運(yùn)人辦理運(yùn)輸業(yè)務(wù)，是運(yùn)輸需求的提出者，是運(yùn)輸服務(wù)的消費(fèi)者，是客戶(hù)。它向運(yùn)輸企業(yè)提供運(yùn)輸加工的對(duì)象，向其支付運(yùn)費(fèi)，并且提供有關(guān)運(yùn)輸市場(chǎng)的需求信息。
2.運(yùn)輸代理是運(yùn)輸系統(tǒng)的輸出部分
對(duì)于托運(yùn)人來(lái)講，運(yùn)輸代理又是運(yùn)輸服務(wù)的提供者，在客戶(hù)的眼中實(shí)際上是運(yùn)輸方；它代替貨主辦理貨物運(yùn)輸事宜，向托運(yùn)人收取各項(xiàng)費(fèi)用，有些還對(duì)貨物的運(yùn)輸負(fù)最終責(zé)任，因此是交通運(yùn)輸系統(tǒng)輸出的組成部分。
3.運(yùn)輸代理是交通運(yùn)輸系統(tǒng)各個(gè)子系統(tǒng)的聯(lián)絡(luò)者
交通運(yùn)輸系統(tǒng)中的運(yùn)輸方式，包括鐵路、公路、水路、航空和管道子系統(tǒng)。在各個(gè)子系統(tǒng)的銜接、協(xié)調(diào)中，在利用不同的運(yùn)輸方式運(yùn)輸貨物的過(guò)程中，運(yùn)輸代理發(fā)揮著重要的作用。因此，運(yùn)輸代理是各種運(yùn)輸方式的結(jié)合者，在各種運(yùn)輸方式的銜接中扮演著不可替代的角色，這一點(diǎn)在多式聯(lián)運(yùn)中表現(xiàn)得尤為明顯。
各種運(yùn)輸方式都具有其優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。作為運(yùn)輸代理人，應(yīng)當(dāng)站在委托人的角度，根據(jù)委托人所提出的對(duì)于運(yùn)費(fèi)、運(yùn)到時(shí)間、安全性等要求，考慮貨物運(yùn)量、貨物性質(zhì)和收發(fā)貨地點(diǎn)、通道狀況等具體條件，選擇最佳的運(yùn)輸方式組合，達(dá)到最好的運(yùn)輸效果，而不應(yīng)拘泥于某種特定的運(yùn)輸方式。
運(yùn)輸代理是交通運(yùn)輸系統(tǒng)的有機(jī)組成部分，發(fā)揮著重要的作用。
1.運(yùn)輸代理是運(yùn)輸系統(tǒng)的輸入部分
對(duì)于承運(yùn)部門(mén)而言，運(yùn)輸代理代表托運(yùn)人辦理運(yùn)輸業(yè)務(wù)，是運(yùn)輸需求的提出者，是運(yùn)輸服務(wù)的消費(fèi)者，是客戶(hù)。它向運(yùn)輸企業(yè)提供運(yùn)輸加工的對(duì)象，向其支付運(yùn)費(fèi)，并且提供有關(guān)運(yùn)輸市場(chǎng)的需求信息。
2.運(yùn)輸代理是運(yùn)輸系統(tǒng)的輸出部分
對(duì)于托運(yùn)人來(lái)講，運(yùn)輸代理又是運(yùn)輸服務(wù)的提供者，在客戶(hù)的眼中實(shí)際上是運(yùn)輸方；它代替貨主辦理貨物運(yùn)輸事宜，向托運(yùn)人收取各項(xiàng)費(fèi)用，有些還對(duì)貨物的運(yùn)輸負(fù)最終責(zé)任，因此是交通運(yùn)輸系統(tǒng)輸出的組成部分。
3.運(yùn)輸代理是交通運(yùn)輸系統(tǒng)各個(gè)子系統(tǒng)的聯(lián)絡(luò)者
交通運(yùn)輸系統(tǒng)中的運(yùn)輸方式，包括鐵路、公路、水路、航空和管道子系統(tǒng)。在各個(gè)子系統(tǒng)的銜接、協(xié)調(diào)中，在利用不同的運(yùn)輸方式運(yùn)輸貨物的過(guò)程中，運(yùn)輸代理發(fā)揮著重要的作用。因此，運(yùn)輸代理是各種運(yùn)輸方式的結(jié)合者，在各種運(yùn)輸方式的銜接中扮演著不可替代的角色，這一點(diǎn)在多式聯(lián)運(yùn)中表現(xiàn)得尤為明顯。
各種運(yùn)輸方式都具有其優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。作為運(yùn)輸代理人，應(yīng)當(dāng)站在委托人的角度，根據(jù)委托人所提出的對(duì)于運(yùn)費(fèi)、運(yùn)到時(shí)間、安全性等要求，考慮貨物運(yùn)量、貨物性質(zhì)和收發(fā)貨地點(diǎn)、通道狀況等具體條件，選擇最佳的運(yùn)輸方式組合，達(dá)到最好的運(yùn)輸效果，而不應(yīng)拘泥于某種特定的運(yùn)輸方式。