2024年以來，交通運輸部聯(lián)合相關(guān)省級政府密集批復(fù)了寧波舟山港、北部灣港、青島港等國際樞紐港和國家主要港口的總體規(guī)劃，標(biāo)志著新時代港口規(guī)劃體系進(jìn)一步完善。這些規(guī)劃以落實習(xí)近平總書記關(guān)于港口發(fā)展的系列重要指示為核心，強(qiáng)化港口作為國家戰(zhàn)略實施“硬核力量”的支撐作用，推動世界級港口群高質(zhì)量發(fā)展。
    一、規(guī)劃引領(lǐng)：完善體系推動協(xié)同發(fā)展：國家層面通過優(yōu)化沿海和內(nèi)河港口航道布局，明確了港口發(fā)展方向。地方層面修訂港口總體規(guī)劃，已完成寧波舟山港等9個港口的批復(fù)，并帶動上海港、天津港等加快規(guī)劃修訂。規(guī)劃注重區(qū)域協(xié)同，如寧波舟山港構(gòu)建“一港兩核二十區(qū)”總體格局，強(qiáng)化長三角航運樞紐功能；北部灣港布局“一港三域五核五區(qū)多港點”，支撐西部陸海新通道建設(shè)。通過系統(tǒng)布局，港口群的國際競爭力和聯(lián)運能力顯著提升。
    二、服務(wù)大局：支撐國家戰(zhàn)略縱深推進(jìn)：港口規(guī)劃深度融入國家重大戰(zhàn)略，如寧波舟山港服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶和長三角一體化，北部灣港強(qiáng)化西部陸海新通道國際門戶港定位，大連港助力東北振興。規(guī)劃突出港口樞紐作用，推動江海河聯(lián)運、海鐵聯(lián)運等集疏運體系完善，支撐大宗商品全球配置和臨港產(chǎn)業(yè)布局。例如，寧波舟山港規(guī)劃到2035年貨物吞吐量達(dá)18億噸，集裝箱吞吐量6000萬標(biāo)箱，成為大宗商品全球資源配置中心。
    三、統(tǒng)籌安全：保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性：港口規(guī)劃注重發(fā)展與安全并重，布局規(guī)模化集裝箱港區(qū)和專業(yè)化碼頭，配套深水航道和集疏運體系，提升糧食、能源資源等重點物資運輸能力。截至2024年11月，全國水運建設(shè)投資同比增長8.3%，董家口港區(qū)、南沙港區(qū)五期等重大工程加速推進(jìn)，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性。例如，青島港董家口港區(qū)擴(kuò)建工程進(jìn)一步強(qiáng)化了北方能源運輸樞紐作用。
    四、擴(kuò)大投資：帶動基建穩(wěn)增長：規(guī)劃適度超前布局基礎(chǔ)設(shè)施，推動實施重大港口工程。寧波舟山港規(guī)劃項目總投資超1500億元，涵蓋90余個建設(shè)項目；洋浦港樞紐工程、海口港馬村三期工程等成為自貿(mào)港建設(shè)的重要支撐。通過擴(kuò)大有效投資，港口成為穩(wěn)增長、促轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵領(lǐng)域。
    五、全面轉(zhuǎn)型：邁向智慧綠色港口：規(guī)劃貫徹“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”理念，同步開展規(guī)劃編制與環(huán)評，嚴(yán)格控制岸線資源占用。推動碼頭智能化改造，如寧波舟山港梅山港區(qū)的自動化集裝箱碼頭升級；支持新能源應(yīng)用，探索綠色低碳發(fā)展模式。通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型，港口逐步實現(xiàn)智慧化、綠色化運營。
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