煙臺海事局于3月3日晚間發(fā)布航行安全通告，渤海海峽特定海域發(fā)生32個空集裝箱落水事件。據(jù)悉，該批集裝箱受海流影響呈現(xiàn)漂移狀態(tài)，可能對周邊航道通行船舶構(gòu)成安全隱患。海事部門已通過無線電通信系統(tǒng)向在航船舶實時推送風(fēng)險動態(tài)，并要求過往船只保持安全航速，加強瞭望值守，必要時提前規(guī)劃繞行路線。
根據(jù)海事監(jiān)測系統(tǒng)顯示，事發(fā)海域為渤海海峽重要通航區(qū)域，日均船舶流量超過200艘次。目前煙臺、大連兩地海事部門已啟動應(yīng)急聯(lián)動機制，在電子海圖系統(tǒng)標注風(fēng)險區(qū)域范圍，通過船舶交通管理系統(tǒng)（VTS）實施動態(tài)監(jiān)控。值得關(guān)注的是，相鄰海域近期已發(fā)生多起類似漂浮物險情，暴露出海上貨物運輸綁扎固定環(huán)節(jié)存在安全隱患。海事部門特別提醒航運企業(yè)，需嚴格履行貨物積載安全主體責(zé)任，強化集裝箱吊裝作業(yè)監(jiān)管。
專業(yè)救援力量已抵達事發(fā)海域開展應(yīng)急處置，通過雷達掃描和無人機巡查相結(jié)合的方式實施全天候追蹤?？紤]到春季季風(fēng)氣候可能加劇漂浮物擴散風(fēng)險，山東海事局同步發(fā)布海上交通安全預(yù)警，要求轄區(qū)各港口單位做好應(yīng)急拖輪待命準備。從歷史案例來看，2018年珠江口曾發(fā)生40余個集裝箱落水事件，導(dǎo)致多艘船舶螺旋槳受損，此次事件再次為行業(yè)敲響安全警鐘。目前海事調(diào)查人員已介入事件溯源，后續(xù)將根據(jù)調(diào)查結(jié)果依法追究相關(guān)責(zé)任方。
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