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物流運(yùn)輸寶典
合理安排營(yíng)運(yùn)線路及加強(qiáng)運(yùn)輸?shù)慕M織管理
添加時(shí)間：2016-11-30 13:51 來(lái)源：淳遠(yuǎn)國(guó)際物流 作者：qhddeyun.com
客運(yùn)實(shí)載率和運(yùn)量決定了節(jié)能的效果。在營(yíng)運(yùn)線路選擇中，我們認(rèn)為大容量客運(yùn)班車要取得節(jié)能，提高效率，必須投放到經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)，兩地人員往來(lái)比較頻繁，客運(yùn)量大，現(xiàn)有班次密度較高，且高速公路全程貫穿于兩地的重要城市。杭州和寧波這兩個(gè)浙江省內(nèi)重要城市，經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)，近年來(lái)高速公路貫通后，公路客運(yùn)通過(guò)快客化改造，實(shí)行“高等級(jí)車輛、高密度排班、高質(zhì)量服務(wù)”，吸引了大量?jī)傻亻g的旅客，杭州汽車東站全年發(fā)往寧波的旅客人數(shù)達(dá)到116萬(wàn)人次，為開行大容量客運(yùn)班車提供了條件。為此，我們選擇了杭州至寧波高速客運(yùn)班線。經(jīng)與寧波公運(yùn)集團(tuán)股份有限公司達(dá)成共識(shí)，在省運(yùn)局的支持下，2006年1月順利實(shí)施超大豪華大容量客運(yùn)班車替代普通班車的試點(diǎn)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目。
一項(xiàng)好的節(jié)能降耗項(xiàng)目的投入，必須有天時(shí)、地利、人和等因素相配合。為此，我公司在大容量客運(yùn)班車的班時(shí)投放上進(jìn)行了慎重地研究。我們深知，好鋼要用在刀刃上才能發(fā)揮作用。大容量客運(yùn)班車如果實(shí)載率不能提高，節(jié)能就會(huì)成為空談。我們通過(guò)對(duì)近幾年來(lái)杭州至寧波日客流量波動(dòng)情況進(jìn)行分析，選擇了客流量峰值最高處的上、下午時(shí)段，作為大容量客運(yùn)班車的發(fā)車時(shí)間，這樣既解決了旅客在客流高峰時(shí)段的出行問題，又使班車的實(shí)載率有了保證。同時(shí)，公司通過(guò)營(yíng)銷策劃，加強(qiáng)對(duì)外宣傳，提高了超大豪華大巴在客運(yùn)市場(chǎng)中的知名度。公司配合公司網(wǎng)上售票，自助購(gòu)票、郵局購(gòu)票，送票上門，電話訂票等十多種售票方式方便旅客購(gòu)票，從而保證了杭州至寧波大容量班車的實(shí)載率一直處于較高水平。
一項(xiàng)好的節(jié)能降耗項(xiàng)目的投入，必須有天時(shí)、地利、人和等因素相配合。為此，我公司在大容量客運(yùn)班車的班時(shí)投放上進(jìn)行了慎重地研究。我們深知，好鋼要用在刀刃上才能發(fā)揮作用。大容量客運(yùn)班車如果實(shí)載率不能提高，節(jié)能就會(huì)成為空談。我們通過(guò)對(duì)近幾年來(lái)杭州至寧波日客流量波動(dòng)情況進(jìn)行分析，選擇了客流量峰值最高處的上、下午時(shí)段，作為大容量客運(yùn)班車的發(fā)車時(shí)間，這樣既解決了旅客在客流高峰時(shí)段的出行問題，又使班車的實(shí)載率有了保證。同時(shí)，公司通過(guò)營(yíng)銷策劃，加強(qiáng)對(duì)外宣傳，提高了超大豪華大巴在客運(yùn)市場(chǎng)中的知名度。公司配合公司網(wǎng)上售票，自助購(gòu)票、郵局購(gòu)票，送票上門，電話訂票等十多種售票方式方便旅客購(gòu)票，從而保證了杭州至寧波大容量班車的實(shí)載率一直處于較高水平。