大件貨物

　　大件貨物，是指在公路或城市道路上運(yùn)輸?shù)?、且在車輛裝載后符合下列情形之一的不可解體大件物品：

　　1.車貨總高度從地面算起超過4米;

　　2.車貨總寬度超過2.55米;

　　3.車貨總長度超過18.1米;

　　4.車貨總質(zhì)量超過49000千克。

　　原資質(zhì)等級(jí)回顧

　　早期，我國對(duì)大件運(yùn)輸公司承運(yùn)資格一般劃分為四類，其中第四類為最高等級(jí)。

　　(一)一類：承運(yùn)一級(jí)物件;一級(jí)大型物件指達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者：

　　1.長度14米~20米(含14米)。

　　2.寬度3.5米~4.5米(含3.5米)。

　　3.高度3米~3.8米(含3米)。

　　4.重量20噸~100噸(含20噸)。

　　(二)二類：承運(yùn)一、二級(jí)物件;二級(jí)大型物件指達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者：

　　1.長度20米~30米(含20米)。

　　2.寬度4.5米~5.5米(含4.5米)。

　　3.高度3.8米~4.4米(含3.8米)。

　　4.重量100噸~200噸(含100噸)。

　　(三)三類：承運(yùn)一、二、三級(jí)物件;三級(jí)大型物件指達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者：

　　1.長度30米~40米(含30米)。

　　2.寬度5.5米~6米(含5.5米)。

　　3.高度4.4米~5米(含4.4米)。

　　4.重量200噸~300噸(含200噸)。

　　(四)四類：承運(yùn)一、二、三、四級(jí)物件;四級(jí)大型物件指達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者：

　　1.長度在40米及以上。

　　2.寬度在6米及以上。

　　3.高度在5米及以上。

　　4.重量在300噸及以上。

　　隨著2016年《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》(62號(hào)令)的頒布，交通運(yùn)輸部取消了大件運(yùn)輸企業(yè)一、二、三、四類等級(jí)的評(píng)定。

　　等級(jí)評(píng)定的目的與意義

　　隨著物流服務(wù)專業(yè)化分工越來越精細(xì)，對(duì)大件運(yùn)輸專業(yè)性和服務(wù)能力提出了更高的要求，為了維護(hù)大件運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，規(guī)范大件運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營行為，引導(dǎo)企業(yè)做大做強(qiáng)，提供差異化、專業(yè)化、高質(zhì)量物流服務(wù)勢(shì)在必行，對(duì)從事大件運(yùn)輸業(yè)戶資質(zhì)實(shí)施重新劃分認(rèn)證迫在眉睫。

　　通過對(duì)大件運(yùn)輸業(yè)戶的資質(zhì)評(píng)定，為提高大件運(yùn)輸安全性，樹立行業(yè)示范標(biāo)桿，提升企業(yè)品牌影響力，增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力，促進(jìn)大件運(yùn)輸業(yè)健康發(fā)展具有重要意義。

　　最新資質(zhì)等級(jí)劃分與條件

　　交通、公安、工信等行業(yè)管理部門對(duì)大件運(yùn)輸行業(yè)政策、法規(guī)方面將加以改進(jìn)，而大件運(yùn)輸企業(yè)承運(yùn)資格的重新劃分，將是行業(yè)政策改革的先行者。當(dāng)前，我國對(duì)大件運(yùn)輸企業(yè)承運(yùn)資格重新劃分，有關(guān)評(píng)定工作已正式啟動(dòng)。

　　交通運(yùn)輸部于2019年12月24日發(fā)布了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《道路大型物件運(yùn)輸企業(yè)等級(jí)》(JT/T 1296-2019)，已于2020年3月1日開始實(shí)施。依照該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)大件運(yùn)輸企業(yè)承運(yùn)資格重新劃分為5類，即特級(jí)，一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)與原政策相反，特級(jí)為最高級(jí)別，從高到低依次是：特級(jí)、一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)。

　　大件運(yùn)輸資質(zhì)保持與交通運(yùn)輸部門對(duì)大型物件運(yùn)輸?shù)燃?jí)標(biāo)準(zhǔn)的一致性，新政將按照大件運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸能力、資產(chǎn)規(guī)模、車輛條件、經(jīng)營業(yè)績、安全狀況、服務(wù)質(zhì)量、人員素質(zhì)和科技應(yīng)用等八個(gè)方面的指標(biāo)進(jìn)行劃分。按新政策劃分后我國特級(jí)企業(yè)將寥寥無幾，一級(jí)企業(yè)也屈指可數(shù)。

　　為了確保絕大部分大件企業(yè)都能參加企業(yè)等級(jí)評(píng)定，中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)大件物流專業(yè)委員會(huì)在貫徹行標(biāo)指標(biāo)不變的基礎(chǔ)上，緊密結(jié)合大件行業(yè)企業(yè)實(shí)際情況，采取置換補(bǔ)充的辦法，已制定出一套如何評(píng)定企業(yè)等級(jí)的實(shí)施細(xì)則，即：《道路大型物件運(yùn)輸企業(yè)等級(jí)評(píng)定指標(biāo)和評(píng)定方法(試行)》點(diǎn)擊閱讀原文下載，該實(shí)施細(xì)則降低了獲取等級(jí)證書的難度，中交協(xié)大件專委會(huì)會(huì)員單位和廣大大件運(yùn)輸業(yè)戶均可以申請(qǐng)參評(píng)。

　　企業(yè)等級(jí)評(píng)定的作用

　　新評(píng)定的大件企業(yè)等級(jí)證書適用范圍囊括了石油化工、能源電力、機(jī)械制造、交通基建、工業(yè)重裝、船舶航天、貨運(yùn)代理等所有大件物流行業(yè)。

　　1.大件運(yùn)輸業(yè)戶進(jìn)入市場(chǎng)的“身份證”。

　　2.入選招標(biāo)業(yè)主單位優(yōu)質(zhì)服務(wù)商的“通行證”。

　　3.大件運(yùn)輸業(yè)戶之間合作的“可信證”。

　　企業(yè)等級(jí)承運(yùn)范圍

　　特級(jí)：具有承運(yùn)車貨總質(zhì)量超過400噸、車貨總長度超過50米、車貨總寬度超過6米、車貨總高度從地面算起超過4.5米，不可解體大型物件實(shí)際運(yùn)輸能力。

　　一級(jí)：具有承運(yùn)車貨總質(zhì)量超過300噸、車貨總長度超過28米、車貨總寬度超過3.75米、車貨總高度從地面算起超過4.5米，不可解體大型物件實(shí)際運(yùn)輸能力。

　　二級(jí)：具有承運(yùn)車貨總質(zhì)量超過200噸、車貨總長度超過28米、車貨總寬度超過3.75米、車貨總高度從地面算起超過4.5米，不可解體大型物件實(shí)際運(yùn)輸能力。

　　三級(jí)：具有承運(yùn)車貨總質(zhì)量超過100噸、車貨總長度超過28米、車貨總寬度超過3.75米、車貨總高度從地面算起超過4.5米，不可解體大型物件實(shí)際運(yùn)輸能力。

　　四級(jí)：具有承運(yùn)車貨總質(zhì)量超過49噸但未超過100噸、車貨總長度超過20米但未超過28米、車貨總寬度超過3米但未超過3.75米、車貨總高度從地面算起超過4.2米但未超過4.5米，不可解體大型物件實(shí)際運(yùn)輸能力。

　　寫在最后

　　《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589-2016)出臺(tái)以來，我國逐步對(duì)超限、超載從根源上杜絕，而從運(yùn)輸設(shè)備開始治理將事半功倍。

　　計(jì)劃長期發(fā)展的大件運(yùn)輸企業(yè)或個(gè)人應(yīng)提前關(guān)注重型牽引車輛、軸線車輛采購、技術(shù)人員培訓(xùn)等事宜。液壓軸線車，將成為大件運(yùn)輸市場(chǎng)的主流車型。軸線車輛生產(chǎn)企業(yè)也應(yīng)提前布局產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)、產(chǎn)量等事項(xiàng)做好大件運(yùn)輸企業(yè)堅(jiān)強(qiáng)后盾。

　　通過對(duì)大件運(yùn)輸企業(yè)承運(yùn)資格等級(jí)的重新劃分與評(píng)定，將為維護(hù)大件運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，規(guī)范大件運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營行為，提高大件運(yùn)輸安全運(yùn)行，促進(jìn)大件物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，發(fā)揮重要不可或缺的作用